UBI Funkbeispiele & Muster-Funksprüche (Binnenfunk)
Teil des Funkzeugnis-Kurs SRC & UBI · Modul 4 · Funkpraxis
Hier bekommst du fertige Binnen-Funksprüche auf Deutsch für Schleuse, Brücke, Begegnung und Notruf. Du siehst, wie sich der Binnenfunk mit Deutsch, ATIS und ohne DSC vom Seefunk unterscheidet. Und du übst, die passende Situation zu erkennen, den richtigen Verkehrskreis zu wählen und den Spruch laut zu sprechen.
Anders als im Seefunk läuft der Binnenfunk auf Deutsch und ohne DSC – die Identifikation passiert automatisch per ATIS. Der Schiff-Schiff-Anruf- und Sicherheitskanal ist Kanal 10, an Land ruft man die Revierzentrale. Statt „over” sagt man „Kommen”, statt „out” sagt man „Ende”. → Funkkurs — UBI Revierfunk & Nautische Information.
B1 · Routine: Schleuse anrufen
→ "Schleuse Anderten, Schleuse Anderten – hier ist Möwe, Möwe, kommen"
← "Möwe – hier ist Schleuse Anderten, kommen"
→ "Wir sind ein Sportboot, 9 Meter, vor der Schleuse, bitten um Einfahrt, kommen"
← "Möwe – bitte warten, Einfahrt in zehn Minuten, Ende"
See oder Binnen? – die Grenze beachten
Ob eine Schleuse oder ein Revier unter See- oder Binnenfunk fällt, hängt von der Lage zur Seeschifffahrtsgrenze ab, nicht vom Wort „Schleuse”. Die Schleuse Brunsbüttel etwa liegt an der Elbe nördlich der Elbbrücken und ist damit Seefunk, nicht Binnenfunk. Schleuse Anderten dagegen liegt am Mittellandkanal und ist Binnen. Im Zweifel hilft das Handbuch bzw. die Revierinfo.
B2 · Routine: Brücke anrufen (Öffnung)
→ "Brücke Oldenburg, Brücke Oldenburg – hier ist Möwe, kommen"
← "Möwe – hier ist Brücke Oldenburg, kommen"
→ "Bitten um Öffnung für die Durchfahrt flussabwärts, kommen"
B3 · Schiff-Schiff (Begegnung) auf Kanal 10
→ "Talfahrer vor der Kurve bei km 320 – hier ist Möwe, Bergfahrt, Kanal 10, kommen"
← "Möwe – hier ist Talfahrer Rheingold, kommen"
→ "Wir begegnen uns Backbord an Backbord, kommen"
← "Verstanden, Backbord an Backbord, Ende"
Auf Kanal 10 hält man Dauerhörwache. Die Begegnungsabsprache ist Sicherheit der Schifffahrt und bleibt deshalb kurz und eindeutig.
B4 · Nautische Information: Revierzentrale
→ "Revierzentrale Oberwesel, Revierzentrale Oberwesel – hier ist Möwe, kommen"
← "Möwe – hier ist Revierzentrale Oberwesel, kommen"
→ "Bitten um aktuelle Wasserstands- und Verkehrsinformation für die Gebirgsstrecke, kommen"
Die Revierzentrale rufst du mit 25 W, also voller Land-Reichweite. Welche Zentrale und welcher Kanal für deine Strecke gilt, steht im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk oder auf den Ufer-Schildern.
B5 · Notruf im Binnenfunk (per Sprechfunk!)
→ "MAYDAY – MAYDAY – MAYDAY
hier ist Möwe, Möwe, Möwe
Position: Rhein km 320, am rechten Ufer
Wir haben Wassereinbruch nach Grundberührung
Brauchen sofort Hilfe
Drei Personen an Bord
kommen"
Kein DSC im Binnenfunk
Der Notruf läuft per Sprechfunk und zweigeteilt: MAYDAY auf Kanal 10 (Schiff-Schiff, max. 1 W) an die umliegenden Schiffe und zusätzlich die Revierzentrale auf ihrem Revierkanal mit 25 W – also nicht alles auf K10. ATIS läuft dabei automatisch mit. → Funkkurs — UBI Notruf & warum Kanal 16 verboten.
Eine gute Übung: Zieh dir eine Situation (Schleuse, Brücke, Begegnung, Motor aus, Wassereinbruch …) – wähle den Verkehrskreis und sprich den passenden Binnen-Funkspruch auf Deutsch laut aus. Am besten gibst du dir danach selbst die Lesbarkeit.
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