Funkkurs — Funkbeispiele & Muster-Funksprüche
Modul des Funkzeugnis-Kurs SRC & UBI. Fertige Muster-Funksprüche zum Vorlesen, Nachsprechen und Üben — mit Tipps.
So liest du die Beispiele
→= man sendet,←= Antwort der Gegenstation. Teil A = SRC (Seefunk, ENGLISCH) · Teil B = UBI (Binnenfunk, DEUTSCH). Alphabet & Floskeln: Funkkurs — Funkverfahren & Buchstabieralphabet.
Der Sprach-Unterschied
SRC läuft auf Englisch (internationaler Seefunk), UBI auf Deutsch (Binnenfunk, Landessprache). Schon daran erkennt man im Beispiel sofort, zu welchem Zeugnis es gehört.
🌊 Teil A — SRC (Seefunk, Englisch)
A1 · Routine: Marina anrufen (Liegeplatz)
→ "Marina Heiligenhafen, Marina Heiligenhafen, Marina Heiligenhafen –
this is Albatros, Albatros, Albatros, call sign Delta Alfa 4711, OVER"
← "Albatros – this is Marina Heiligenhafen, change to channel 71, OVER"
→ "Channel 71, Albatros, OVER"
... auf Kanal 71 ...
→ "Marina Heiligenhafen, this is Albatros – we are a 12-metre yacht,
request a berth for tonight, OVER"
Tipp
Erst auf Kanal 16/Anrufkanal rufen, dann sofort auf den Arbeitskanal wechseln. Anliegen kurz und konkret. Am Ende mit OUT abschließen.
A2 · Routine: Schiff–Schiff (Begegnung absprechen)
→ "Sailing yacht on my starboard side off Fehmarn –
this is motor vessel Nordstern, channel 06, OVER"
← "Nordstern – this is sailing yacht Freya, channel 06, OVER"
→ "Freya – I will pass you on your port side, OVER"
← "Roger, on my port side, OUT"
Tipp
Kennst du den Namen nicht, beschreibe das Schiff (Position/Typ). Schiff-Schiff auf 06/08/72/77 — nicht lange auf 16.
A3 · Funkprobe / Radio Check
→ "Kiel Radio, Kiel Radio – this is Albatros, Delta Alfa 4711, radio check, OVER"
← "Albatros – this is Kiel Radio, loud and clear, OVER"
→ "Thank you, Albatros, OUT"
Tipp
Nicht auf Kanal 16 testen. Antwort: „loud and clear” oder Readability 1–5.
A4 · MAYDAY (Notmeldung)
→ [erst DSC-Notalarm auf Kanal 70, dann auf Kanal 16:]
"MAYDAY – MAYDAY – MAYDAY
THIS IS Albatros, Albatros, Albatros, call sign Delta Alfa 4711, MMSI 211123456
MAYDAY Albatros
POSITION 54 degrees 30 minutes North, 010 degrees 15 minutes East
NATURE OF DISTRESS: we are sinking after collision
ASSISTANCE REQUIRED: immediate assistance
PERSONS ON BOARD: four
OVER"
Tipp für den Ernstfall
Ruhig, langsam, deutlich. Reihenfolge: Wer – Wo – Was – Welche Hilfe – Wie viele. Antwortet niemand → nach ~1 Min wiederholen.
A5 · MAYDAY RELAY (fremde Notmeldung weiterleiten)
→ "MAYDAY RELAY – MAYDAY RELAY – MAYDAY RELAY
ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS Nordstern, Nordstern, Nordstern, MMSI 211987654
Following received from yacht Freya at 1420 UTC:
... [Notmeldung wiederholen] ...
OVER"
A6 · RECEIVED MAYDAY (bestätigen)
→ "MAYDAY
Albatros, Albatros, Albatros
THIS IS Nordstern, Nordstern, Nordstern
RECEIVED MAYDAY"
Tipp
Erst kurz warten, ob eine Küstenfunkstelle/MRCC quittiert.
A7 · Fehlalarm widerrufen (Cancel)
→ "ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS Albatros, Delta Alfa 4711, MMSI 211123456
PLEASE CANCEL MY DISTRESS ALERT OF 0915 UTC
OUT"
Tipp
Versehentlichen DSC-Alarm nie einfach ausschalten → Funkkurs — DSC (Digital Selective Calling).
A8 · PAN PAN (Dringlichkeit)
→ "PAN PAN – PAN PAN – PAN PAN
ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS Albatros, Albatros, Albatros, MMSI 211123456
POSITION 2 nautical miles south of Fehmarn
We are disabled, engine failure, drifting, no immediate danger
Request a tow, OVER"
Tipp
Position hier im Sprechfunk nennen (DSC überträgt sie bei Dringlichkeit nicht automatisch).
A9 · PAN PAN MEDICO (funkärztliche Beratung)
→ "PAN PAN – PAN PAN – PAN PAN
Bremen Rescue, Bremen Rescue, Bremen Rescue
THIS IS Albatros, MMSI 211123456
I require MEDICAL ADVICE, OVER"
← [Küstenfunkstelle vermittelt Verbindung zum Arzt – Medico Cuxhaven]
A10 · SÉCURITÉ (Sicherheitsmeldung)
→ "SÉCURITÉ – SÉCURITÉ – SÉCURITÉ
ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS Albatros, MMSI 211123456
For safety message, listen channel 67, OVER"
... auf Kanal 67 ...
→ "SÉCURITÉ ... drifting container sighted, position 54 30 N 010 15 E,
danger to navigation, OUT"
Tipp
Ankündigung auf K16, eigentliche Warnung auf einem Arbeitskanal.
A11 · DSC-Routine-Anruf (Einzelanruf)
→ [DSC-Menü:] Individual Call → MMSI der Gegenstation → Arbeitskanal wählen → senden (K70)
← Gegenstation quittiert per DSC, beide wechseln auf den Arbeitskanal
→ "Freya – this is Albatros, OVER" (jetzt Sprechfunk)
Tipp
Du wählst die Funktion, nicht den Kanal — moderne Geräte stellen den Arbeitskanal automatisch ein.
A12 · DSC-Testanruf
→ [DSC-Menü:] Test Call → MMSI einer Küstenfunkstelle → senden
← Küstenfunkstelle bestätigt automatisch ("Test acknowledged")
Tipp
Zum Testen nur „Test Call” — niemals den DSC-Notalarm.
🛶 Teil B — UBI (Binnenfunk, Deutsch)
Anders als im Seefunk
Binnenfunk läuft auf Deutsch, ohne DSC (Identifikation per ATIS, automatisch). Anruf-/Sicherheitskanal Schiff–Schiff ist Kanal 10; an Land ruft man die Revierzentrale.
B1 · Routine: Schleuse anrufen
→ "Schleuse Brunsbüttel, Schleuse Brunsbüttel – hier ist Möwe, Möwe, kommen"
← "Möwe – hier ist Schleuse Brunsbüttel, kommen"
→ "Wir sind ein Sportboot, 9 Meter, vor der Schleuse, bitten um Einfahrt, kommen"
← "Möwe – bitte warten, Einfahrt in zehn Minuten, Ende"
Tipp
„Kommen” statt „over”, „Ende” statt „out” — im Binnenfunk wird deutsch gesprochen.
B2 · Routine: Brücke anrufen (Öffnung)
→ "Brücke Oldenburg, Brücke Oldenburg – hier ist Möwe, kommen"
← "Möwe – hier ist Brücke Oldenburg, kommen"
→ "Bitten um Öffnung für die Durchfahrt flussabwärts, kommen"
B3 · Schiff–Schiff (Begegnung) auf Kanal 10
→ "Talfahrer vor der Kurve bei km 320 – hier ist Möwe, Bergfahrt, Kanal 10, kommen"
← "Möwe – hier ist Talfahrer Rheingold, kommen"
→ "Wir begegnen uns Backbord an Backbord, kommen"
← "Verstanden, Backbord an Backbord, Ende"
Tipp
Auf Kanal 10 Dauerhörwache halten. Begegnungsabsprache ist Sicherheit der Schifffahrt → kurz und eindeutig.
B4 · Nautische Information: Revierzentrale
→ "Revierzentrale Oberwesel, Revierzentrale Oberwesel – hier ist Möwe, kommen"
← "Möwe – hier ist Revierzentrale Oberwesel, kommen"
→ "Bitten um aktuelle Wasserstands- und Verkehrsinformation für die Gebirgsstrecke, kommen"
B5 · Notruf im Binnenfunk (per Sprechfunk!)
→ "MAYDAY – MAYDAY – MAYDAY
hier ist Möwe, Möwe, Möwe
Position: Rhein km 320, am rechten Ufer
Wir haben Wassereinbruch nach Grundberührung
Brauchen sofort Hilfe
Drei Personen an Bord
kommen"
Tipp
Kein DSC im Binnenfunk — der Notruf geht per Sprechfunk an die Revierzentrale oder über Kanal 10. ATIS-Kennung wird automatisch mitgesendet. Sonst gleicher Aufbau wie der Seefunk-MAYDAY.
Übungs-Idee für den Kurs
Karten mit Situationen ziehen lassen (Container treibt, Motor aus, Liegeplatz, Schleuse, Mensch über Bord …) → Teilnehmer wählen Zeugnis (SRC/UBI), Sprache und Verkehrsart und sprechen den passenden Muster-Funkspruch. Gegenseitig Readability geben.
Superlink: Funkzeugnis-Kurs SRC und UBI
Created: 04/06/26