Funkkurs SRC & UBI

Funkkurs — UBI Notruf & warum Kanal 16 verboten

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Funkkurs — UBI: Notruf & warum Kanal 16 verboten ist

Modul des Funkzeugnis-Kurs SRC & UBI. Wie der Notruf im Binnenfunk abläuft — und warum man Kanal 16 hier nicht benutzen darf.

Kernpunkt

Im Binnenfunk gibt es keinen einheitlichen Not- und Anrufkanal wie im Seefunk. Kanal 16 ist im Binnenschifffahrtsfunk verboten. Der Notruf läuft über Kanal 10 + die Revierzentrale.

1. Warum ist Kanal 16 im Binnenfunk verboten?

  • Kanal 16 (156,800 MHz) ist der internationale Seefunk-Not-, Dringlichkeits- und Anrufkanal. Er ist dem Seefunk vorbehalten.
  • Der Binnenfunk hat ein eigenes System mit eigenen Kanälen (Verkehrskreise, Revierkanäle). Es gibt dort bewusst keinen gemeinsamen Not-/Anrufkanal wie K16.
  • Würde man im Binnenbereich auf K16 funken, würde man den Seenotverkehr stören und das Binnen-System durcheinanderbringen.

Merke

Seefunk: Kanal 16 = Not/Anruf/Hörwache. Binnenfunk: Kanal 16 verboten — Notruf über Kanal 10 + Revierzentrale.

2. Der Notruf im Binnenfunk — so geht’s

Bei einem Notfall zwei Dinge tun:

flowchart TD
    N([Notfall im Binnenrevier]) --> A[1 · MAYDAY auf KANAL 10<br/>1. Schiff-Schiff-Kanal · max. 1 W<br/>→ umliegende Schifffahrt warnen<br/>+ Hilfe von Schiffen anfordern]
    N --> B[2 · REVIERZENTRALE rufen<br/>mit 25 W<br/>→ Behörden leiten Hilfs- /<br/>Rettungsaktionen ein]
    style A fill:#ff6b6b,color:#fff
    style B fill:#4dabf7,color:#fff
  1. MAYDAY auf Kanal 10 (1. Schiff-Schiff-Kanal), mit max. 1 W → warnt die umliegende Schifffahrt und fordert Hilfe von Schiffen in der Nähe an.
  2. Revierzentrale rufen (mit 25 W, volle Leistung) → die Behörden veranlassen Hilfs- und Rettungsaktionen.

Warum diese Aufteilung?

Kanal 10 mit 1 W erreicht die direkt umliegenden Schiffe (die am schnellsten helfen können) — lokal, ohne weit zu stören. Die Revierzentrale mit 25 W erreicht die Landstelle, die offiziell Rettung organisiert. Die ATIS-Kennung wird bei jeder Aussendung automatisch mitgesendet.

3. Notspruch-Aufbau (auf Deutsch)

MAYDAY – MAYDAY – MAYDAY
hier ist <Schiffsname 3x>
Position: ...
Art der Not: ...
benötige Hilfe: ...
Personen an Bord: ...
kommen

Wie im Seefunk — nur ohne DSC

Dieselben Kennwörter MAYDAY / PAN PAN / SÉCURITÉ, aber per Sprechfunk auf Deutsch, ohne DSC, mit ATIS statt MMSI.

4. Wichtige Sonderregel: Handfunkgeräte

Handfunke im Binnenfunk

Handfunkgeräte sind im Binnenfunk nur im Verkehrskreis „Funkverkehr an Bord” (Kanal 15/17) zugelassen — und dieser ist auf Kleinfahrzeugen (Sportbooten) unzulässig. Heißt praktisch: Für den eigentlichen Revier-/Notverkehr brauchst du die fest eingebaute Anlage.

Quellen (recherchiert 06/2026)

Tags: marine
Superlink: Funkzeugnis-Kurs SRC und UBI
Created: 05/06/26