Quiz – UBI (Binnenfunk)
Teil des Funkzeugnis-Kurs SRC & UBI · Modul 5 · Kurs & Prüfung
Hier testest du dein Wissen zum UBI-Binnenschifffahrtsfunk: ATIS, Verkehrskreise, Kanäle und Notverfahren. Dabei übst du auch den Unterschied zwischen See- und Binnenfunk, also DSC gegen ATIS, und bereitest dich ganz konkret auf die UBI-Prüfungsfragen vor.
Antworten ausklappbar. Für Seefunk → Funkkurs — Quiz SRC (Seefunk).
A) Grundlagen UBI
- Was darf man mit dem UBI, und wo gilt es?
Antwort
UKW-Sprechfunk im Binnenschifffahrtsfunk (Flüsse, Kanäle, Seen) - Pflicht beim Betrieb einer Funkanlage auf Binnenwasserstraßen.- In welcher Sprache wird im Binnenfunk gefunkt?
Antwort
Deutsch (Landessprache), nicht Englisch.- Welches Abkommen regelt den Binnenfunk und schreibt ATIS vor?
Antwort
RAINWAT; Handbuch von der ZKR/CCNR.- Gibt es im Binnenfunk DSC und Kanal 70?
Antwort
Nein - kein DSC, kein Kanal 70. Identifikation über ATIS.B) ATIS
- Wofür steht ATIS und was bewirkt es?
Antwort
Automatic Transmitter Identification System - hängt automatisch eine digitale Kennung an jede Sendung, damit erkennbar ist, wer gefunkt hat (Störer-Erkennung).- Wann genau wird die ATIS-Kennung gesendet?
Antwort
Automatisch beim Loslassen der Sprechtaste (Ende jeder Aussendung) - kurzer Datenburst, keine hörbare Sprache.- Ist ATIS dasselbe wie DSC?
Antwort
Nein. ATIS ist nur eine Senderkennung - kein Notalarm, kein Selektivruf.- Baue die ATIS-Kennung für Rufzeichen DA2345 (DE) auf.
Antwort
9 211 01 2345 - 9 + MID 211 + 2 Ziffern (2. Buchstabe) + 4 Ziffern aus dem Rufzeichen.- Wer teilt die ATIS-Kennung zu?
Antwort
Die Bundesnetzagentur (wie MMSI/Rufzeichen).C) Verkehrskreise & Kanäle
- Wie viele Verkehrskreise gibt es – nenne sie.
Antwort
Vier: Schiff-Schiff, Nautische Information, Schiff-Hafenbehörde, Funkverkehr an Bord (Bordfunk).- Welcher Kanal ist Anruf-/Sicherheitskanal Schiff-Schiff mit Dauerhörwache?
Antwort
Kanal 10.- Welcher Verkehrskreis nutzt nur 1 W und warum?
Antwort
Bordfunk - kleiner Radius gewollt.- Welche reduzierte Leistung kann z. B. im Schleusenbereich verlangt werden?
Antwort
1 W.D) Notverkehr Binnen
- Wie läuft ein Notruf im Binnenfunk (ohne DSC)?
Antwort
Per Sprechfunk: MAYDAY auf Kanal 10 (Schiff-Schiff, 1 W) an umliegende Schiffe + die Revierzentrale auf ihrem Revierkanal (25 W). Kein DSC.- Welche Kennwörter gelten im Binnen-Notverkehr?
Antwort
Dieselben: MAYDAY · PAN PAN · SÉCURITÉ - aber nur per Sprechfunk, mit ATIS statt MMSI.E) Kombianlagen (See vs. Binnen)
- Was ist eine Kombianlage?
Antwort
Ein Gerät für beide Welten (See mit DSC, Binnen mit ATIS), umschaltbar.- Warum darf ein reines Seefunkgerät nicht am Binnenfunk teilnehmen?
Antwort
Binnen verlangt ATIS (sendet ein Seefunkgerät nicht; im Seefunk sogar verboten), und DSC ist im Binnen nicht erlaubt. Nur im Notfall erlaubt.- Merksatz: See vs. Binnen?
Antwort
See = DSC, kein ATIS. Binnen = ATIS, kein DSC.F) Gemeinsame Grundlagen
- Buchstabiere MÖWE (M-O-W-E).
Antwort
Mike - Oscar - Whiskey - Echo.- Was heißt OVER, was OUT?
Antwort
OVER = Ende meiner Aussendung, Antwort erwartet. OUT = Ende, keine Antwort. (Nie „Over and Out".)- Grundregel vor jedem Senden?
Antwort
Erst hören, dann senden - prüfen, ob der Kanal frei ist.G) Revierfunk & Notruf
- Was ist der Revierfunk (welcher Verkehrskreis)?
Antwort
Der Verkehrskreis Nautische Information - Funk zwischen Schiff und Land (Revierzentralen / Verkehrsposten).- Wie viele Revierzentralen gibt es in Deutschland – und was machen sie?
Antwort
Fünf (Duisburg, Oberwesel, Minden, Magdeburg, Gösselthal). Sie senden zyklisch Wasserstände, Warnungen, Anordnungen, nehmen Meldungen entgegen und lenken den Verkehr.- Wo findest du den richtigen Revierkanal für eine Strecke?
Antwort
Im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk (regionaler Teil) - und oft auf Schildern/Tafelzeichen am Ufer.- Was ist das Handbuch Binnenschifffahrtsfunk?
Antwort
Das jährlich neue Nachschlagewerk (ZKR/CCNR): Allgemeiner Teil (Verfahren) + regionale Teile (Kanäle/Revierzentralen je Wasserstraße).- Warum ist Kanal 16 im Binnenfunk verboten?
Antwort
K16 ist der internationale Seefunk-Notkanal und dem Seefunk vorbehalten. Der Binnenfunk hat ein eigenes System ohne gemeinsamen Not-/Anrufkanal - K16 würde den Seenotverkehr stören.- Wie läuft ein Notruf im Binnenfunk?
Antwort
(1) MAYDAY auf Kanal 10 (Schiff-Schiff) mit max. 1 W - umliegende Schiffe warnen + (2) Revierzentrale auf ihrem Revierkanal mit 25 W rufen (Behörden veranlassen Rettung). Nicht alles K10! ATIS automatisch.- Wo dürfen Handfunkgeräte im Binnenfunk benutzt werden?
Antwort
Nur im Verkehrskreis Funkverkehr an Bord (Kanal 15/17) - und das ist auf Kleinfahrzeugen unzulässig.Kurz gemerkt
- Binnenfunk = ATIS statt DSC: Die Kennung wird automatisch beim Loslassen der Sprechtaste gesendet – kein manueller Selektivruf.
- Anruf- und Sicherheitskanal im Binnenfunk ist Kanal 10 (nicht K16 – der ist dem Seefunk vorbehalten).
- Notruf immer zweistufig: MAYDAY auf K10 (1 W, Schiffe warnen) + Revierzentrale auf Revierkanal (25 W).
- Vollprüfung UBI: 22 Fragen, 17 richtig; mit SRC nur Ergänzungsprüfung 10/8.
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